Zilindro pneumatikoaren mugimendu-abiadura batez ere lan-mekanismoaren beharren arabera zehazten da.Eskaera motela eta egonkorra denean, gas-likidoa moteltzeko zilindro pneumatikoa edo throttle kontrola erabili behar da.Garraioa eta abiadura erregulatzeko metodoa hauxe da: bultzada karga horizontalean instalatzeko ihes-elektroniko balbula erabiltzea gomendatzen da;igogailuaren zama bertikalean instalatzeko sarrerako balbula erabiltzea gomendatzen da;egiaztatu zikloaren oinarrizko zikloa.Buffer zilindro pneumatikoa trazu amaieran inpaktua saihesteko erabil daiteke.Zilindro pneumatikoa altua ez denean, buffer efektua nabaria da eta abiadura ez da handia.Abiadura handia bada, terminala maiz joko da.
Nola epaitu zilindro pneumatikoaren ohiko akatsak eta ikasi zilindro pneumatikoen mantentze-mekanismoa?
Zilindro pneumatikoaren oinarrizko konposizioa eta funtzionamendu-printzipioa:
Sistema pneumatikoan erabiltzen den pistoi bakarreko haga bikoitzeko efektu bikoitzeko zilindro pneumatikoa adibide gisa hartuta, zilindro pneumatikoaren egitura tipikoa azaltzen da, zeinak barne hartzen dituena.zilindro pneumatikoen hodi, pistoia, pistoia haga, duZilindro pneumatikoen kit, atzeko estalkia eta zigilua.Efektu bikoitzeko zilindro pneumatiko bat bi ganberatan banatzen da pistoi batek.Pistoi-haxka barrunbe bat edukitzea hagaxka-barrunbe deitzen da, pistoi-haxka barrunberik ez den bitartean hagarik gabeko barrunbea.
Aire konprimitua hagarik gabeko barrunbetik sartzen denean, xurgatzeko hagaxka barrunbe bat dago iheserako, eta zilindro pneumatikoko bi ganberen arteko presio-diferentziak pistoiaren indarra gainditzera behartzen du pistoia mugitzera bultzatzeko, eta pistoi haga luzatzen;Hagaxka-barrunbe bat dagoenean, pistoi-haxala atzera egiten da eta ez dago xurgatze-barrunbeko ihesik.Airearen eta ihesaren artean zurrupagailuaren barrunbe bat eta hagarik gabeko barrunbe bat baldin badago, pistoia aldakorra da.Zilindro pneumatikoaren funtzionamendu-printzipioa: aire konprimituak pistoia mugiarazten du, hargunearen noranzkoa aldatzen du eta pistoiaren higiduraren norabidea aldatzen du.
Zilindro pneumatikoen ohiko akatsen epaiketa eta mantentze-teknologia:
1. Zilindro pneumatiko ona:
Eutsi aire-zuloari eskuarekin, eta tira eskuarekin pistoiaren ardatza.Tiratzen duzunean, alderantzizko indar handia du.Askatzen denean, pistoia jatorrizko posiziora itzultzen da.Atera bultzatzeko hagatxoa eta konektatu aire-zuloa. Eskuz sakatzen denean ere kontra-indar handia du.Pistoia automatikoki atzera egingo du.
2. Zilindro pneumatiko txarra:
Tiratzerakoan, ez dago erresistentziarik eta indar txikirik.Pistoia askatzen denean, ez dago pistoiaren mugimendurik edo moteltzerik, ateratzen denean kontrako indarra du, baina etengabe tiratzen denean, poliki-poliki jaisten da.Estres garaian ez dago estres edo estresik, baina estres gutxiago.
Orokorrean, etengailu magnetikoa ez da apurtzen erraza, baina sarritan benetako etengailu magnetikoak ez duela funtzionatzen eta seinale irteerarik ez duela izaten dugu.Hau da, etengailu magnetikoaren instalazio-posizioa aldatzen delako, eta ondorioz zilindro pneumatikoaren indukzio-imana sortzen da, eta horrek maiz estutasuna egiaztatzea eskatzen digu.
Ez dugu gomendatzen zilindro pneumatikoa mantentzea, baina batzuetan larrialdietarako erabilerarako, aire-ihesengatik, mugimendurik gabe, motela edo aire-fluxuagatik konponketa errazak egitea proposatzen dizugu.
Lehenik eta behin, erabili eusteko eraztuna atzeko zilindro pneumatikoko malgukia (torlojua) kentzeko, kendu zilindro pneumatikoko pistoia, gomazko banda bat egongo da pistoiaren goialdean, zilindro pneumatikoen ekintza orokorra, mugimendua motela da edo nahasketa goma-banda gehiegi gastatuta dagoelako da, kendu goma-banda eta, ondoren, instalatu goma-banda berria, garbitu zilindro pneumatikoen blokea, ziurtatu bi sarrerako ataken eta barruko hormaren zilindro pneumatikoen blokea ona dela. igurtzi gurin puru kopuru txiki bat eta atzeko zilindro pneumatikoa eta malgukia.Orokorrean, konponketa horiek egin ondoren, zilindro pneumatikoaren iraupena urtebetez luzatuko da.bi urtera arte.
1. Gorde ekipoa eta mantendu garbi.
2. Ez gehiegi kargatu eta erabili ekipoak.
3. Arazoak pazientziaz konpontzea indarkeriarik gabe.
4. Pieza zehatzak zorrozki mantendu behar dira, eta ez dira erabili behar hedagailua kolpatzeko objektu kamuts edo zorrotzak;
5. Higadura-piezak ondo eginda daude eta marrazkiak azkar eguneratzen dira, eta horrek mantentze-denbora asko laburtu dezake.
6. Behatu ekipoaren funtzionamendua ekipoen hutsegiteak saihesteko.Zilindro pneumatikoaren barruko eta kanpoko ihesaren prozesuan, arrazoi nagusia instalazio-prozesuan pistoi-hastaken eszentrikotasuna, olio lubrifikatzaileen hornidura eskasa, zigilatzeko eraztunaren higadura edo zigiluaren higaduragatik izan daiteke. eta zilindro pneumatikoek eragindako ezpurutasunak
Argitalpenaren ordua: 2022-06-21