Zilindroaren higadura（Autoair pneumatikoen zilindroen fabrika da） baldintza desegoki batzuetan gertatzen da batez ere, beraz, ahalik eta gehien saihestu behar da.Hitz egin dezagun zilindroen higadura murrizteko neurri nagusiei buruz:
1) Saiatu motorra ahalik eta “gutxien eta berotu” jartzen."Gutxiago" esan nahi du
Ez da komeni maiz hastea."Slow" esan nahi du martxan jarri ondoren abiadura baxuan ibiltzea, eta "bero" motorra abiarazi aurretik tenperatura normala izan arte itxarotea.
2) Mantendu motorraren funtzionamendu-tenperatura normala martxan dagoen bitartean.Tenperatura baxuegia bada, Yantai-ren zilindroak herdoildu eta higatu egingo dira.Tenperatura altuegia bada, motorraren olioa meheagoa izango da eta lubrifikazioa eskasa izango da, itsasgarriaren higadurarako joera duena.
3) Garbitu eta ordeztu aire-iragazkiaren elementua aldizka.
4) Ziurtatu motorra ondo lubrifikatuta dagoela.Egiaztatu olioaren kantitatea eta kalitatea maiz, eta garbitu olio-iragazkia garaiz.
5) Hobetu konponketa
Zilindroaren konponketa-tamaina zehazteko eta ikuskatzeko metodoa
Zilindroen konponketaren tamaina zehaztea
Zilindroaren higadurak baimendutako muga gainditzen badu, edo zilindroaren horman marradura, zirrikitu eta zulo larriak badaude, zilindroa aspertu eta konpondu behar da konponketa-mailaren arabera, eta pistoi eta pistoi-eraztunak zilindroari dagokion tamaina handituarekin. hautatu behar da.Geometria zuzena eta sake normala berreskuratzeko.Zilindroaren konponketaren tamaina kalkulatzeko formula hau da:
Konponketa-tamaina = zilindroaren gehienezko diametroa + mandrinatzeko eta leuntzeko hobaria
Aspertzeko eta leuntzeko hobaria, oro har, 0,10-0,20 mm-koa da.Kalkulatutako konponketa-tamaina konponketa-mailarekin alderatu behar da.Konponketa-maila jakin batekin koherentea bada, kalifikazio jakin baten arabera konpondu daiteke: konponketa-mailarekin bat ez badator, adibidez, kalkulatutako konponketa-tamaina bi konponketa-mailen artean dago. Tartean, zilindroa konpondu behar da. konponketa-etapa kopuru handienaren arabera.
Zilindroaren higadurak lehen mailako konponketa-tamaina maximoa gainditzen badu, zilindroaren forrua instalatu behar da.
Oharra
Motorraren pistoia eta zilindroaren azala ordezkatzean, zilindro bat aspertu, leundu edo ordeztu behar denean, gainerako zilindroak aspertu, leundu edo ordezkatu behar dira aldi berean, zilindro bakoitzaren lanaren koherentzia mantentzeko. motorra.
Nola egiaztatu zilindroa
Zilindroaren horman urratu eta kalterik dagoen egiaztatzeaz gain, zilindroaren diametroa neurtu behar da zilindroaren biribiltasuna eta zilindrikotasuna kalkulatzeko.
(1) Instalatu eta zuzendu zilindro-neurgailua
1) Aukeratu luzapen-barra egokia probatu nahi den zilindroaren tamaina estandarraren arabera, eta instalatu ondoren, ez estutu aldi baterako finkatzeko azkoina.
2) Doitu kanpo-diametroko mikrometroa probatu beharreko zilindroaren tamaina estandarrera, eta jarri instalatutako zilindro-neurgailua mikrometroan.
3) Biratu apur bat biela zilindro-neurgailuaren erakuslea 2 mm inguru biratzeko, lerrokatu erakuslea eskalaren zero posizioan eta estutu bielaren finkatze-azkoina.Neurketa zuzena izan dadin, errepikatu zero kalibrazioa behin.
(2) Neurtzeko metodoa
1) Zilindro-neurgailua erabiliz, eutsi bero-isolamenduko mahuka esku batekin, eta eutsi hodiaren beheko zatia gorputzetik gertu beste eskuarekin.
2) Hartu zilindro-neurgailuaren neurgailu mugikorra biraderaren ardatzarekiko bi norabidetan paraleloan eta beraren perpendikularra zuzendu ondoren, eta hartu hiru posizio (atalak) gora, erdikoa eta behera zilindroaren ardatzean zehar guztira neurtzeko. sei balioetakoa., irudiak erakusten duen bezala:
3) Neurtzerakoan, mantendu zilindroaren neurgailuaren neurgailu mugikorra zilindroaren ardatzarekiko perpendikularra neurtzeko.Aurrealdeko eta atzeko zilindro zilindroaren neurgailuaren orratzak kopuru txikiena adierazten duenean, neurtzeko haga higikorra zilindroaren ardatzarekiko perpendikularra dela esan nahi du.
Argitalpenaren ordua: 2021-10-10