Hainbeste balbula pneumatikoak daude, ezagutzen al duzu zilindro pneumatikoa?
01 Aire-zilindroaren oinarrizko egitura
Eragingailu pneumatikoa deritzona aire konprimitua potentzia gisa erabiltzen duen osagaia da eta mugimendu lineal, swing eta biraketa-mekanismoa gidatzen du.
Hartu erabili ohi den oinarrizko zilindro pneumatikoa adibide gisa barruan zer dagoen ikusteko.
Galdera da, ez dakit beheko irudia ikusten baduzu, esan al dezakezu efektu bakarreko zilindroa edo efektu bikoitzeko aire-zilindroa den?
Txina Ck45Pistoi-barra kromatua+ Aire zilindro kit+ Pistoia+ Aluminiozko Zilindro Hodia
(Aire zilindroen hodien fabrikatzailea gara)
02 Zilindro pneumatikoen sailkapena
Efektu bakarreko zilindro pneumatikoa: pistoia airez hornitzen da alde bakarretik, eta airearen presioak pistoia bultzatzen du malgukiaren edo bere pisuaren bidez luzatzeko eta itzultzeko bultzada bat sortzeko.
Efektu bikoitzeko aire-zilindroa:
Zilindroaren pistoiaren bi aldeetan aire-presioa dago aurrera edo atzera mugimendua konturatzeko.
03 aire Zilindro kuxina
Hala ere, zilindro pneumatikoak ere badu arazo bat.Kuxin-gailua erabiltzen ez bada, pistoia amaieraraino mugitzen denean, batez ere trazu luzea eta abiadura bizkorreko zilindroa, pistoiak amaierako estalkia jotzen duen energia zinetikoa oso handia izango da, eta horrek erraz kalte ditzake piezak eta laburtu. zilindroaren bizitza..
Gainera, kolpeak eragindako zarata ere izugarria da.Buffer gailurik gabeko zilindro pneumatiko baten zarata 70 dB bada, fabrika osoaren zarata 140 dB bezain altua izango da, hegazkin baten pistan denbora luzez egotea bezala.Hau gizakiak jasan ezin duen mugara iritsi da.
Nola konpondu arazo hauek?
Gure diseinatzaileek kuxin diseinua egin zuten zilindro pneumatikorako.
Buffer hidraulikoa:
Zilindro pneumatikoak kuxin egiteko lehen metodoa eta errazena: kuxin hidrauliko bat instalatu zilindroaren aurrealdean.
Buffer hidraulikoaren funtzionamendu-printzipioaren diagrama hau da:
Orifizioaren diseinu bereziaren bidez, olio minerala bitarteko gisa erabiltzen da abiadura handiko eta karga arinetik abiadura baxuko eta karga astunerako trantsizioa leunki gauzatzeko.
Ezaugarriak: Ez dago energia txikitik edukiera handira bitarteko gama zabala egokitu beharrik, eta energia xurgapen onena lor daiteke.
Gomazko buffera:
Fabrikan trinkoago instalatzeko, diseinatzaileek beste metodo bat pentsatu zuten, bigarren metodoa: gomazko kuxina.(Cuxin-kuxinak pistoiaren bi muturretan ezartzen dira)
Neurriak:
1) Kuxin-ahalmena finkoa eta aldaezina da, eta kuxin-ahalmena txikia da.Batez ere zilindro txikietarako erabiltzen da funtzionamendu-zarata saihesteko.
2) Beharrezkoa da kautxuaren zahartzeak eragindako deformazio eta zuritze-fenomenoari arreta jarri.
Aire kuxina:
Hirugarren metodoa: aire kuxina.(Pistoia mugitzen denean, buffer mahukak eta zigilatzeko eraztunak elkarrekin lan egiten dute aire-ganbera/buffer barrunbe itxi bat osatzeko alde batean, buffering-a lortzeko.)
Buffer-ganberako gasa buffer-balbularen bidez soilik isur daiteke.Kuxin-balbularen irekiera oso txikia denean, barrunbeko presioa azkar igotzen da, eta presio horrek erreakzio-indar bat sortzen du pistoiari, eta horrela pistoia dezeleratu egiten du gelditu arte.
Neurriak:
1) Buffer-balbularen irekiera egokituz, buffer-ahalmena egokitu daiteke.Irekidura zenbat eta txikiagoa izan, orduan eta kuxin indarra handiagoa izango da.
2) Erabili atzeko presioa zilindroa funtzionatzen ari denean kuxina lortzeko.Zilindroaren atzeko presioa txikia da.Buffer-ahalmena ere txikiagoa izango da.Erabiltzean, arreta jarri karga-tasa eta zilindroaren abiadura kontrolatzeko metodoari.
04 Etengailu magnetikoa
Honetaz hitz eginda, badakigu zilindroa nola mugitzen den aske.Baina denak ditu arauak, eta baita zilindroen mugimenduak ere.Denak posizioan jarri al dira?Pasatu al dute muga?Nork gainbegiratu beharko luke hau?
Etengailu magnetikoa: zilindroa martxan dagoen ala ez epaitzeko feedback-seinale bat da, eta dagokion solenoide balbula kontrolatzen du aldaketa-ekintza amaitzeko.
Printzipioa: Pistoiarekin mugitzen den eraztun magnetikoa etengailura hurbildu edo irteten da, eta etengailuko kanaberak magnetizatu egiten dira elkar erakartzeko edo deskonektatzeko, seinale elektrikoak bidaliz.
Ezaugarriak: Ez dago makina kontrolatutako balbula bat eta bere muntaketa-markoa zilindroaren trazuaren bi muturretan instalatu beharrik, eta ez dago bumper bat instalatu behar pistoiaren hagaren amaieran, beraz, erabiltzeko erosoa da, egitura trinkoa. , fidagarritasun handikoa, bizitza luzea, kostu baxua eta azkar aldatzeko erantzun denboran., Oso erabilia izan da.
05
Zilindroen lubrifikazioa
Horrez gain, lubrifikazioari buruz ere hitz egin nahi dugu, honen helburua zilindroaren mugimenduak zilindroari berari eragiten dion kaltea murriztea eta zilindroaren bizitza luzatzea da.
Lubrifikatzeko olioa:
Erabili lubrifikatzaile bat olio lubrifikatzailea aire konprimituarekin nahasteko eta zilindrora entregatzeko.
Olio ez-lubrikatzailea:
Erabili koipe integratua bakarrik, ez da lubrifikatzailea erabili behar lubrifikatzeko;garraio-prozesuan olio-partikulek elikagaiak eta bilgarriak kutsatzea saihesteko, pigmentu kimiko industrialen propietateetan eragina edo saiakuntza-tresnen zehaztasunean eragina, etab. Gaur egun, fabrikatzaile gehienek guztiz konturatu dituzte erregaiak ez diren zilindroak.
Neurriak:
Behin olioa lubrifikatzeko erabiltzen denean, etengabe erabili behar da.Behin geldituta, bizi-itxaropena nabarmen jaisten da.
Argitalpenaren ordua: 2021-10-10