1. FRL pieza pneumatikoak
FRL pieza pneumatikoak aire-iturburuko hiru elementu prozesatzeko, aire-iragazkia, presioa murrizteko balbula eta lubrifikatzailea teknologia pneumatikoan, FRL pieza pneumatikoak izenekoak, tresna pneumatikoan sartzen den aire iturria arazteko, iragazteko eta murrizteko erabiltzen dena.Tresnaren aire-hornidura-presio nominalaren presioa, zirkuituko potentzia-transformadorearen funtzioaren baliokidea dena,
Hemen hiru osagai pneumatiko hauen funtzioari eta erabilerari buruz hitz egingo dugu:
1) Aire-iragazkiak aire iturri pneumatikoa iragazten du, batez ere aire iturriaren tratamendua garbitzeko.Aire konprimituaren hezetasuna iragazi dezake gasarekin hezetasuna gailuan sar ez dadin eta aire iturria arazteko.Hala ere, iragazki honen filtrazioa Efektua mugatua da, beraz, ez itxaropen handiegirik jarri.Aldi berean, iragazitako uraren isuriari ere arreta jarri behar diozu diseinu prozesuan zehar, eta ez egin diseinu itxirik, bestela espazio osoa urez bete daiteke.
2) Presioa murrizteko balbula Presioa murrizteko balbulak gas-iturria egonkortu dezake eta gas-iturria etengabeko egoeran mantendu dezake, eta horrek balbula edo eragingailuaren eta bestelako hardwarearen kalteak murriztu ditzake gas iturriaren presioaren bat-bateko aldaketa dela eta.
3) Lubrifikatzailea Lubrikatzaileak gorputzaren atal mugikorrak lubrifikatu ditzake eta olio lubrifikatzailea gehitzeko deserosoak diren zatiak lubrifika ditzake, eta horrek gorputzaren bizitza iraupena asko luzatzen du.Gaur pozik nago horren berri emateaz.Benetako erabilera prozesuan, lubrifikatzaile hau ez erabiltzea gomendatzen da.Produktuen erabilera zuzena ez da profesionala eta falta da oraindik.Gainera, Txina gaur egun eraikuntza gune handia da, eta airearen kalitatea smog-a da nagusi, hau da, airea hautsez beteta dagoela eta hautsa aire konpresoreak konprimitzen du.Horren ondoren, bolumen-unitate bakoitzeko hauts-edukia handiagoa izango da, eta lubrifikatzaileak hauts handiko aire konprimitu hauek atomizatuko ditu, olio-lainoa eta hautsa nahastea ekarriko duena, eta lohiak sortuko ditu, gero airea konprimituko duena. osagaiak, hala nola, solenoide balbulak, zilindroak, presio-neurgailuak, etab., osagai horien blokeoa eta nekrosia eraginez, beraz, denei iradokizuna da gas-iturria zentzuz, normalizatu eta zuzen maneiatu ezin baduzu (gero aurkeztuko dudana) aire-iturri mota bera da aire-iturri estandarra), orduan hobe da lubrifikatzailea ez erabiltzea, ez da ezer hoberik edukitzea, lubrifikatzailerik gabe, gutxienez ez da lohirik egongo eta hainbat osagai pneumatikoen iraupena izango da. altuagoa izan.Jakina, zure aire iturriaren tratamendua oso ona bada, hobe izan behar da lubrifikatzaile bat erabiltzea, eta horrek osagai pneumatikoen bizitza asko hobetuko du.Beraz, zure egoera zehatzaren arabera erabili behar duzun ala ez baieztatu dezakezu.Dagoeneko hirukote pneumatikoa erosi baduzu, berdin dio, ez ezazu oliorik gehitu lubrifikatzailean, dekorazio bat izan dadila.
2. Presio pneumatikoa egiaztatzeko etengailua
Gauza hau oso garrantzitsua da, gauza honekin zure ekipoak modu fidagarrian eta normal erabil daitezkeelako, benetako ekoizpenean aire-iturriaren presioa aldatu egin behar delako, eta baita airearen presioa ere osagai pneumatikoen zahartzearen ondorioz gertatuko da.Ihesaren kasuan, osagai pneumatikoak oraindik lanean ari badira, oso arriskutsua da, beraz, zati honen funtzioa airearen presioa denbora errealean kontrolatzea da.Airearen presioa ezarritako balioa baino txikiagoa denean, berehala geldituko da eta alarma piztuko da.Diseinu humanizatua, zer segurtasun kontua.
3. Elektrobalbula pneumatikoa
Solenoide balbula, izan ere, estandarraren arabera bakarrik aukeratu behar duzu.Hemen hitz egingo dut guztion inpresioa sakontzeko.Era berean, gogorarazi behar dizut kontrol-puntu gutxiegi badituzu, ez erabili goiko mota integratua.Nahikoa da solenoide balbula batzuk banan-banan erostea.Proiektu asko kontrolatzen badituzu, hobe da solenoide balbula talde hau erabiltzea.Instalazioa eta konponketa nahiko sinpleak dira eta lekua aurrezten du.Erabilera erraztasuna eta itxura garbia onak dira.
4. Konektore pneumatikoa
Gaur egun, juntura pneumatikoak, funtsean, entxufe azkarrekoak dira.Trakea eta entxufe azkarraren artikulazioa konektatzean, bi arazori erreparatu behar zaie.Lehenengoa da trakearen amaiera laua moztu behar dela eta ez duela alakarik egon behar.Bigarrena, trakea bere lekuan sartu behar dela, ez zulatu.Edozein arduragabekeriak giltzaduraren posizioan aire-ihesak eragin ditzakeelako, aire-presioa ezegonkorra izateko arrisku ezkutua eraginez.
Argitalpenaren ordua: 2022-08-08