Festo zilindro pneumatikoaren alboko kargak ez du onar daitekeen balioa gainditu behar funtzionatzerakoan.Erabilera bitartean zilindro pneumatikoaren funtzionamendu normala eta zerbitzu-bizitza mantendu ditzake.Saihestu sistemako hezetasuna izoztea.
Festo zilindro pneumatikoa normala baino motelagoa denean, faktore asko egongo dira borondate hori izateko.Produktuak bere sistema nagusiaren presioa neurtu behar du erabilera-prozesuan zehar, eta, ondoren, egiaztatu presio-sistema hasierako ezarpenarekin bat datorren ala ez.
Festo zilindro pneumatikoa kendu eta erabiltzen ez bada, beharrezkoa da produktuaren herdoilaren aurkako azalerari erreparatzea.Ekipamenduaren sarrera eta ihes portuek hautsa blokeatzeko tapoiez hornitu behar dute.Produktuen ekoizpenaren eta gidaren zehaztasun handia dela eta, mesedez, ez desmuntatu zilindro pneumatikoa zuk zeuk konpontzeko.blokea eta zilindro-buru pneumatikoa.
Festo zilindro pneumatikoak osagai pneumatikoei dagozkie, beraz, galdera honen erantzuna baiezkoa da, eta ez dago zalantzarik.Horrez gain, jakin behar da osagai pneumatikoek batez ere aire-iturriaren prozesatzeko osagaiak, kontrol pneumatikoko osagaiak, eragingailu pneumatikoak eta osagai osagarri pneumatikoak barne hartzen dituztela, eta zilindro pneumatikoak eragingailu pneumatikoenak direla.
Festo zilindro pneumatikoen sistemak posizioa, abiadura eta momentua kontrolatzen ditu.Ekipamenduak bere mugimendu lineala eraginkortasunez osatu behar du erabilera prozesuan zehar, eta transmisioa modu eraginkorrean eralda dezake gailu mekanikoen bidez, hala nola, horzdun gerrikoak edo torloju hagaxkak, egitura nahiko konplikatua, beraz.
Festo zilindro pneumatikoaren egitura eta printzipioa oso sinpleak dira.Ekipamendu osoa oso erraza da instalatzeko eta mantentzeko.Ekipamenduko irteera-indarra zilindro pneumatikoen diametroaren karratuarekiko proportzionala da, beraz, zilindro pneumatiko elektrikoaren irteera-indarra zuzenean lotuta dago motorraren potentziarekin, zilindro pneumatikoen diametroarekin eta berunezko torlojuaren altuerarekin.Harremanak daude.
Festo zilindro pneumatikoek aplikagarritasun handia dute, ekipoak normalean funtziona dezake tenperatura altuko eta tenperatura baxuko inguruneetan, ekipoak erabileran zehar iragazgaitza duen gaitasun jakin bat du eta ekipamendua oso egokia da hainbat ingurune gogorretan erabiltzeko.Arrazoiak aztertzeko eta tratamendu metodoa Festo zilindro pneumatikoa ez da martxan
Festo zilindro pneumatikoa zilindro pneumatikoaren amaieran dagoen zilindro laua harikorra (torlojua) kentzeko erabiltzen da zilindro pneumatikoen aliketa batekin, eta zilindro pneumatikoko pistoiaren haga kentzeko.Zigilatzeko eraztuna oso hondatuta dagoelako da, beraz, kendu zigilatzeko eraztuna, instalatu zigilu-kit berri bat eta garbitu zilindro pneumatikoen blokea bi aire-sarrerak oztoporik gabe daudela ziurtatzeko.Dena ondo, garbitu danborraren barrualdea gatz gabeko gurin kristalino txiki batekin.Instalatu garbigailu lau harikorra zilindro pneumatikoaren amaieran, zilindro pneumatikoaren bizitza 1 eta 2 urtez handitzeko.
Festo zilindro pneumatikoen arrastaka, oro har, zilindro pneumatikoen presioa berreskuratzen denean eta bere bultzada marruskadura-indar fina baino handiagoa denean gertatzen den fenomenoa da.Horren arrazoi nagusia da zilindro pneumatikoa bidaiatzen denean bere marruskadura dinamikoa eta marruskadura estatikoa erresistentzia desberdinak direla, eta horrek arazo hori dakar.Zilindro pneumatikoan, booster balbula erabil daiteke, baina oraindik ere egoera zehatzaren araberakoa da, esate baterako, zilindro pneumatikoak jasan dezakeen ala ez, eta erraz funtzionatu eta erabil daitekeen eta onura batzuk ekarriko dituen ala ez.Horietako batekin arazoren bat badago, orduan ezin da booster balbula erabili.Zilindro pneumatiko bereziak zilindro pneumatiko arruntetan oinarrituta garatzen dira.Zehazki, zilindro pneumatiko arrunten egitura eraldatzea da, lan-behar desberdinak asetzeko, eta, aldi berean, bere berezitasuna islatzeko propietate edo funtzio berezi batzuk lortzeko.
Argitalpenaren ordua: 2022-02-02