Zeintzuk diren SMC hagarik gabeko zilindro pneumatikoak erabiltzeko segurtasun neurriak

SMC Rodless Zilindro pneumatikoa Mekanismo handiagoa da eta trazua du.Bere errotazioak buffering gailu bat erabiltzea eta buffering-a handitzea eskatzen du.Desazelerazio zirkuitu bat eta mekanismoa arintzeko gailu bat izan behar dituzu., Olioaren presioaren buffera handitzea gomendatzen da.Horrez gain, diseinuan, larrialdi-buffer elikadura-hornidura garaiz moztu behar duzu, edo elikadura-iturriaren hutsegiteak goiko iturriko zirkuituaren presioa jaitsi egingo du eta biraketa-momentua ere jaitsiko da.Kalte mekanikoak daude, eta horrek eragin handia du giza gorputzaren segurtasunean.Diseinuan segurtasun neurriak erabakigarri hartu behar dira.Diseinatzerakoan, beharrezkoa da gidatzeko mekanismoaren eta begiztaren konbinazioa kontuan hartu behar da begiztaren hondar-baldintzak saihesteko.Posizionamendu bakoitzean albo-faktoreak ere badaude, objektua abiadura handian hegan egitea eraginez.Arreta jarrita bakarrik saihestu daitezke lesioak.
Zilindro pneumatikoko kanoiaren barruko diametroak zilindro pneumatikoaren irteerako indarra adierazten du.Pistoiak leunki irristatu behar du zilindro pneumatikoan atzera eta aurrera, eta zilindro pneumatikoaren barruko gainazaleko zimurtasuna Ra0.8um-ra iritsi behar da.Karbono handiko altzairuzko hodiak erabiltzeaz gain, zilindro pneumatikoko upelak erresistentzia handiko aluminiozko aleazioz eta letoizz eginak daude.
2) Aire zilindroen kit
Amaierako estalkian sarrera eta irteera atakak daude, eta batzuk buffer mekanismoa ere badute amaierako estalkian.Hagaxka alboko muturreko estalkiak zigilatzeko eraztun batekin eta hauts-eraztun batekin 6 ditu, pistoiaren hagatik aire-ihesak saihesteko eta kanpoko hautsa zilindro pneumatikoan nahastea saihesteko.Hagaxka alboko muturreko estalkiak gida-mahuka batekin hornitzen du 5 zilindro pneumatikoaren gida-zehaztasuna hobetzeko.
3) Pistoia
Pistoia zilindro pneumatikoko presiozko pieza da.Pistoiaren ezkerreko eta eskuineko barrunbeek elkarrengandik gasa har ez dezaten saihesteko, 12 pistoi zigilatzeko eraztun bat eskaintzen da.11 higadura-eraztun bat ere ematen da zilindro pneumatikoaren gida hobetzeko.
4) Pistoi-barra
Pistoi-barra zilindro pneumatikoan indar-jasaten duen pieza garrantzitsua da.Karbono handiko altzairua gainazalean kromo gogorrarekin erabiltzen da normalean, edo altzairu herdoilgaitza erabiltzen da korrosioa saihesteko eta zigiluaren higadura erresistentzia hobetzeko.
5) Buffer pingera, buffer throttle balbula
Pistoiaren bi aldeek 1. eta 3. buffer-enbokagailuak dituzte ardatzaren norabidean.Aldi berean, buffer throttle balbula 14 eta buffer mahuka 15 daude zilindro pneumatikoen buruan.Zilindro pneumatikoa muturreraino mugitzen denean, buffer-enbokagailua buffer mahukan sartzen da, eta zilindro pneumatikoen ihesa igaro behar da.Buffer throttle balbulak ihes-erresistentzia handitzen du, ihes-atzealdeko presioa sortzen du, buffer aire-kuxin bat osatzen du eta buffer papera betetzen du.
Zilindro pneumatiko arruntaren printzipioa eta oinarrizko konposizioa
Konposizioa: zilindro-bloke pneumatikoa, pistoia, zigilatzeko eraztuna, eraztun magnetikoa (sentsoredun zilindro pneumatikoa)
SMC hagarik gabeko zilindro pneumatikoaren printzipioa: aire konprimituak pistoia mugiarazten du, eta harreraren norabidea aldatuz, pistoiaren higiduraren norabidea aldatzen da.
Porrotaren forma: pistoia itsatsita dago eta ez da mugitzen;zilindro pneumatikoa ahula da, zigilatzeko eraztuna higatuta dago eta airea isurtzen da.
SMC hagaxkarik gabeko zilindro pneumatikoen lan-printzipioa eta egitura
SMC hagarik gabeko zilindro pneumatikoetan askotan erabiltzen den pistoi bakarreko haga bikoitzeko zilindro pneumatikoa adibide gisa hartuta, zilindro pneumatikoaren egitura tipikoa honakoa da.Zilindro pneumatikoa, pistoia, pistoi hagaxka, aurreko estalkia, atzeko estalkia eta zigiluak osatzen dute.Efektu bikoitzeko zilindro pneumatikoaren barrualdea bi ganberatan banatzen da pistoiak.Pistoi-haxa duen barrunbeari hagaxka deitzen zaio, eta pistoirik gabeko barrunbeari hagarik gabeko barrunbea.
Aire konprimitua SMC hagaxkarik gabeko zilindro pneumatikoen barrunbetik sartzen denean, hagaxka barrunbea agortzen da, eta zilindro pneumatikoko bi barrunbeen arteko presio-diferentziak sortzen duen indarrak pistoiari eragiten dio erresistentzia karga gainditzeko eta pistoia bultzatzeko. mugitu, pistoiaren haga luza dadin;Hagaxkarik gabeko ganbera aireztatzen denean, pistoiaren haga atzera egiten da.Hagaxka barrunbea eta hagarik gabeko barrunbea txandaka arnasten eta agortzen badira, pistoiak mugimendu lineal aldakorra konturatzen du.