1. SMC zilindro pneumatikoen pistoi-eraztunetako metalak soinua egin zuen.Motorra denbora luzez gastatu ondoren, zilindro pneumatikoen horma higatzen da, baina zilindro pneumatikoen hormaren goiko aldea pistoi-eraztunarekin harremanetan jarri ezin den lekuek ia jatorrizko forma eta tamaina geometrikoa mantentzen dute, eta horrek zilindro pneumatikoko horma sortzen du. urrats bat.Zilindro pneumatikoko kuskuilu zaharra edo ordeztutako zilindro pneumatiko berria mehea bada, obrako pistoi-eraztunak zilindro pneumatikoko hormaren urratsekin talka egingo du, eta metalezko ordainsari soinua sorrarazten du.Motorraren abiadura igotzen bada, zarata anormala areagotu egingo da.Gainera, pistoi-eraztunak apurtzen badira edo pistoi-eraztunak ozenegiak badira eta eraztun-zuloak handiegiak badira, kolpe-soinu handiagoa ere eragingo du.
2. Pistoi eraztunaren ihes soinua.Pistoiek elastikotasuna ahuldu dute, irekieraren edo gainjartzearen arteko tarte handiegia dute eta zilindro pneumatikoko hormaren zanga hormak pistoi-eraztunak airea galduko du.Bere soinua edateko edo txistu-soinu moduko bat da, eta soinuaren soinua larri isurtzen denean.Diagnostiko metodoa motorraren uraren tenperatura 80 º C-ra iristen denean itzaltzea da. SMC zilindro pneumatikoan olio fresko eta garbi apur bat injektatzen baduzu, astindu biradera hainbat itzuliz eta berrabiarazi motorra., Pistoiaren begiztaren ihesaren menpekoa izan daiteke.Jarraitu: Autoen probak eta mantentze-lanak.
3. Karbono gehiegizko metaketaren soinu anormala.Karbono metaketa gehiegi dagoenean, zilindro pneumatikoko zarata anormala soinu zorrotza da.Karbono metaketa gorriz erretzen denez, motorrak hotz sintoma apur bat ditu, eta ez da erraza itzaltzea.Pistoi-eraztunean karbono-pilaketa sortzea, batez ere, pistoi-eraztuna eta zilindro pneumatikoaren horma ondo itxita ez daudelako, espazio irekia handiegia da, pistoi-eraztuna alderantzikatu egiten da eta eraztuna gainjarri egiten da, olio lubrifikatzailea igotzea eragiten duena.Eraztunaren posizioa erre zen, karbono-gordailuak sortuz edo pistoi-eraztunari itsatsiz ere, pistoi-eraztunak elastikotasuna eta zigilatzeko efektua galtzea eraginez.Orokorrean, pistoi-eraztun egokia ordezkatu ondoren, hutsegite hori baztertu daiteke.
4. Jokatu zilindro pneumatikoko soinua.SMC zilindro pneumatikoak zilindro pneumatikoan jotzen du (China Aluminium Tube Profiles-ek egina), pistoia lan-bidaiaren hasieran hasten den uneari edo pistoia gorantz dagoenean, pistoia zilindro pneumatikoan kulunkatzen denean, bere burua eta gona eta zilindro pneumatikoen horma talka egiten dute soinua.Soinuaren soinua bada, gehienbat zilindro pneumatikoko hormaren lubrifikazio eskasak eragindakoa.Une honetan, olio apur bat tantaka dezakezu zilindro pneumatikora, eta gero SMC zilindro pneumatikoa abiarazi.Zarata anormala murrizten edo desagertzen bada, esan nahi du zarata anormala lubrifikazio eskasaren ondoriozkoa dela.Soinua bada, eta ihes-hodiak ke urdinez aldi berean biribiltzen ari badira, orokorrean pistoiaren eta zilindro pneumatikoen hormaren arteko gehiegizko tartearen ondorioz gertatzen da (Autoair da Air Cylinder Barrel Supplier).
Argitalpenaren ordua: 2023-04-01