Theibilaldi erregulagarria den zilindro pneumatikoaesan nahi du zilindro pneumatikoaren luzapen-ibilbidea libreki egokitu daitekeela tarte jakin batean.
Adibidez, trazua 100ekoa da, eta erregulagarria den trazua 50ekoa, hau da, 50-100 arteko trazua eskuragarri dagoela esan nahi du.= jatorrizko trazua - multzoaren luzera.
2. Zilindro pneumatiko batzuek magnetismoa dute beren barruan, eta kanpoaldean etengailu magnetiko bat instalatzen da solenoide balbula kontrolatzeko eta trazua kontrolatzeko.
3. Instalatu trazuaren etengailua, kontrolatu solenoide balbula eta egokitu trazua nahierara.
4. Erabili palanka mekanikoko mekanismoa trazua aldatzeko.
Ibilbide erregulagarriko zilindro pneumatikoen ohiko arazoak eta arrazoiak:
1. Barne aire-ihesak eta gurutzatutako gas-sorkuntza zilindro pneumatikoaren barruko aurrealdeko barrunbearen eta atzeko barrunbearen arteko ihesaren ondorioz gertatzen dira normalean.Aire-ihesaren arrazoiak pistoiaren zigilu-eraztunaren kalteak, zilindro pneumatikoen kanoiaren kalteak eta deformazioak eta ardatzaren zigilu-eraztunaren ezpurutasunak dira.
2. Funtzionamendua ez da leuna, eta arrazoiak dira ardatzaren zentroarekin eta karga-loturarekin arazoak daudela, osagarrien arteko desadostasuna, zilindro pneumatikoaren deformazioa eta abar.
3. Pistoiaren haga tolestuta eta apurtuta dago, eta bufferak huts egiten du.Arrazoia, oro har, buffer zigiluaren eraztuna, kortxoaren gainazala, konoaren gainazala eta abar deformatu edo hondatuta daudela eta ez dira leunak.
4. Zilindro pneumatikoa ez dago sinkronizatuta.Hutsegitearen kausa irteerako hodiak luzera berekoak ez izatea da, zilindro pneumatikoaren marruskadura koefizientea desberdina dela eta abiadura erregulatzen duen balbula ez dagoela instalatzean, etab.
5. Irteerako potentzia ez da nahikoa, eta hutsegitearen arrazoiak aire-hornidura-presioa nahikoa ez izatea, karga-indarra zilindro pneumatikoaren eragina baino handiagoa da eta zilindro pneumatikoko aire-ihesak dira.
Argitalpenaren ordua: 2023-09-09